鸿永景德镇陶瓷艺术馆资讯，本文刊载于《景德镇日报》瓷苑版：镇上人把坯坊又称坯房或坯厂清郑廷桂在《陶阳竹枝词》中写道：.蚁垤蜂窠巷曲斜，坯工日夜画青花；而今尽是都鄱籍，本地窑帮有几家.词中的头一句说的是旧时的坯坊千遍一律于里弄内，屋小而破旧第二句.坯工日夜画青花.的含意不太明确，坯工的工种很多：有做坯、印坯、利坯、刹合坯、剐坯、装坯、补水、吹釉等等画青花仅是坯工中的一个工种，画青花的工人的确要挑灯夜战，而其他的坯工根本不会在晚上干活，因为受照明条件限制至于《陶阳竹枝词》的.而今尽是都鄱籍.这句词更不敢苟同，众所周知的是，在旧时琢器坯坊的坯工们几乎全是抚州府人氏而圆器坯坊和针匙坯坊的坯工才是都昌籍人氏以及少数鄱阳籍人氏词中最后一句就不细说旧时琢器坯、圆器坯坊、针匙坯坊总共有多少家？目前，尚未有这方面的准确数字，只是老辈人粗略算了一下，有千家之多各种坯坊应具有专门的生产房屋，有一定的生产条件和工具古人传曰：.工欲善其事，必先利其器.这里说的就是生产原材料和生产工具，镇上的坯坊理所应当如此旧时的老坯坊有庄碓间，用于舂釉灰渣有屯灰间，用于贮釉灰有屯货间，用于货料屯积有屯泥间，用于贮泥有晒架塘，即长方形水池晒架塘上有支架，用于晒坯。

有焙房，为藏坯之处上面还有焙楼，用于坯工寝卧琢器坯坊和圆器坯坊还有一种独特的生产工具，那就是辘轳车每座坯坊和辘轳车多少不等，按其生产规模，坯坊场地大小而定，有的三四架，有的一架或两架。

辘轳车简称坯车，辘轳车上面是块直径约1米的木圆盘，中间安置一圆木轴，木轴一端朝下，离地面三尺左右，这地下空间名称.车洞.木轴另一端朝上，圆盘近轴复以瓷质凹器，名叫顶子碗；顶子碗旁竖四小柱，名称车庄，起保护作用柱尽处围上瓷箍，名叫荡箍；再用竹蔑绕上，名叫纲脚，罩在独轴这上，目的是使坯车圆滑耐用使用坯车有一定难度，不是谁都能驾驭坯工用1米多长的细杉木棍（棍称绞车棍）插入圆盘上糟内，不停的搅动，辘轳车借其惯性力飞快旋转车停罢，又得继续搅动，周而复始..若外行操作此车，不是绞车棍扫到脚便是将泥坨溅在车外坯坊做坯、利坯、剐坯都得在坯车上操作琢器坯坊和圆器坯坊都有坯车，而针匙坯坊就不需要旧式琢器坯坊，主要生产带柄茶碗、茶壶、瓶、缸、大盆等，即多角形，有嘴有柄有顶的瓷坯都是琢器坯坊生产出来的圆器坯坊，顾名思义，即瓷坯的形状是圆形的，如日用饭碗、菜盘、无柄的酒杯、茶杯等都属于圆器坯房生产。

针匙坯坊，生产形式单一，纯粹生产针匙一个名种针匙是老镇巴佬习惯叫法，又叫调羹、汤匙有些针匙生产场地与圆器坯坊同在一处琢器较之圆器的技术性要强，自然，其收益也稍丰厚点，而圆器比针匙又稍高一筹。

在旧时，常有每况愈下，惨淡经营的做坯户或生意人，辛酸自嘲道：.从琢器做到圆器，又从圆器做到扁器（扁器指的是针匙），硬是没有运气.旧时的坯坊，不论其生产何种品种，大多都设在柴厂邻近，主要是运输方便坯坊无一例外的破烂简陋，大一点的坯坊大约占地400平方米，小点的，仅200平方米左右坯坊屋低矮，不少坯坊的窑砖处墙上摞着五六层破匣钵，既省窑砖又通风坯坊随地而建，有的坯坊高于路面2米多，进坯坊还得上十多级台阶；有的低于路面2米多，入坯坊还得下十多级台阶有的坯坊屋形状为方形，大多为长方形有的坯坊为一扇大门，有的则前后两扇门，路人可随意穿行每座坯坊的相同之处是，坯坊过道比两旁的工作间和晒架塘足足高出2尺多，其目的便于坯工们推、拉瓷坯上架下架旧时的坯坊，大多在上世纪代末陆续废弃，被用作民房随着瓷业生产的飞速发展，人民生活水平的迅猛提高，旧时的坯坊屋或被拆迁或被住家户全面修缮改造，昔日坯坊已面目全非十大瓷厂成立后，坯坊统一归口，名称改为成型车间，而坯工的工种至今却没有改变，其工作性质也没有改变如今，想要追寻旧时坯坊，只能残留在老辈人的记忆中我们忆旧怀旧并非恋旧或沉湎于旧，前进的历史带给我们的是光明和灿烂。

追寻旧时的坯坊只是想追寻当坯工的一种劳动精神古人说：.一人所需，百工斯备.有位陶瓷界先辈在一文中写道：.镇瓷之成，乃聚各方之地力，造此瑰宝，而于制造方面，又非一手一足之劳所可告成，其分工制度，层次之多，指不胜屈.这话说得恰如其分旧时的坯坊和广大坯工对瓷业的发展功不可没，应当被世人记住！